您的位置: 吉林资讯网 > 科技

美媒中国氢动力交通前景乐观将崛起于电车领

发布时间:2019-11-26 16:29:02

美媒:中国氢动力交通前景乐观 将崛起于电车领域

美国彭博社3月25日文章 原题:中国氢能源的未来始于有轨电车而非汽车领域 19日,世界首列氢能源有轨电车在中国南车青岛四方机车车辆股份有限公司竣工下线。随后,这两橙色的机车在中国青岛做了首次亮相。它的外形和动车相似,但它并非动车,因为它的最高时速只有每小时43英里。和日本的新干线列车的每小时200英里相比,这无疑是小巫见大巫。

然而,在中国这个汽车尾气排放量巨大的国家,速度低并没有什么大不了,单就电车的排放物是水这一点就足以弥补速度的缺陷。这辆氢能源有轨电车通过车载氢燃料电池产生动力,车辆加满一次氢只需3分钟,可行驶62英里。电车由3节编组,总载客量超过380人。

未来中国的氢动力交通有一个显着的问题,那就是花费了大量的资金,而电车车轨却只有83英里。然而对于青岛四方机车公司来说,却有理由保持乐观。因为中国的官员对于电车交通的发展投入了较多关注。根据中国新华社的消息,中国计划在未来购买更多的轨道电车,并在五年内投入320亿美元,将电车轨道覆盖量增加十倍,超过1200英里。

中国内地第一个响应该计划的是位于广东省的佛山市,当地官员表示新的有轨电车的建造将有望在今年年底展开。佛山市对电车的投入可谓巨大,去年佛山就和青岛四方一起合作生产有轨电车,并向其投资了7200万美元,双方还同意建立一个全国范围的氢动力研究中心。

事实上,佛山市对于清洁能源的承诺远远不止氢动力。当地官方媒体《佛山》称,佛山将会和中国最大的汽车制造商上海汽车工业集团合作,共同生产燃料电池驱动的汽车。

到目前为止,日本丰田是唯一向氢动力汽车市场推进的汽车制造商,其旗下的Mirai氢动力汽车或将有望在今年底在美国出售。中国同济大学的一名教授表示,“丰田汽车对氢动力汽车的投资远远超过了中国的任何一家汽车制造商”。

另有分析人士也表示,“中国在制造氢动力交通上还缺乏一个清晰的战略”,但他同时表示和以前相比,中国在将氢动力商业化上已经取得了不小的进步,“过去我们总以为燃料电池驱动技术还没有成熟,但现在四方机车的轨道电车已经向我们做出了证明,未来的前景是乐观的”。

民生呼声
训练
悬疑灵异
猜你会喜欢的
猜你会喜欢的